រចនាគន្លឹះសំខាន់ៗនៃស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងលើផ្លូវគ

ការនេនាមអាេយស្គាល់

ការផ្ទុកលើសទម្ងន់និងការផ្ទុកលើសចំណុះមិនត្រឹមតែបំផ្លាញផ្លូវហាយវេនិងកន្លែងស្ពានប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងងាយបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់និងមានសុវត្ថិភាពដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងជីវិតនិងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជន។ យោងតាមស្ថិតិបានអោយដឹងថាជាង 80% នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ដែលបណ្តាលមកពីរថយន្តដឹកទំនិញទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនហួសកំរិតនិងលើសទម្ងន់។

ការអន់ថយរបស់ប្រពៃណីនិងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់មានប្រសិទ្ធិភាពនៃការអនុវត្តន៍ច្បាប់ទាបដែលធ្វើឱ្យបាតុភូតនៃការលុបចោលយានយន្តបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងហើយរបៀបត្រួតពិនិត្យចំណុចត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់គឺពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនិងរាវរកស្វ័យប្រវត្តិកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីរកឃើញកំណត់អត្តសញ្ញាណនិងកំណត់អេក្រង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ រថយន្តឆ្លងកាត់នៅជុំវិញនាឡិកាដូច្នេះដើម្បីទទួលបានការត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវនិងមានប្រសិទ្ធភាពនៃការហួសកំរិតនិងផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ដើម្បីពង្រឹងអភិបាលកិច្ចនៃឥរិយាបថដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់ធានាថាសុវត្ថិភាពនៃទីតាំងដឹកជញ្ជូននិងជីវិតរបស់ប្រជាជនប្រព័ន្ធអនុវត្តផ្លូវដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបណ្តើរ ៗ និងអនុវត្តលើផ្លូវហាយវេ លទ្ធផលហើយការគ្រប់គ្រងនៃអត្រាផ្លូវហាយវ៉េបានត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងតម្លៃ 0.5% ហើយការកើនឡើងខុសច្បាប់និងលើសល្បឿនលឿនក៏ត្រូវបានទប់ស្កាត់ឡើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដែរ។

ក្របខ័ណ្ឌនៃប្រព័ន្ធអនុវត្តការអនុវត្តផ្ទាល់

1 ។ ក្របខ័ណ្ឌនិងមុខងារនៃប្រព័ន្ធអភិបាលកិច្ច

របៀបអនុវត្តការអនុវត្តដោយផ្ទាល់សំដៅទៅលើការទទួលបានទិន្នន័យដែលទាក់ទងដោយស្វ័យប្រវត្តិដូចជាសំរបសំរួលយានយន្តដែលមានល្បឿនលឿននិងត្រឹមត្រូវដើម្បីកំណត់ថាតើរថយន្តដឹកទំនិញមានផ្ទុកលើសទម្ងន់និងដឹកជញ្ជូនលើមធ្យោបាយវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាដែរឬទេ? ទទួលបានភស្តុតាងនិងជូនដំណឹងនិងដោះស្រាយជាមួយពួកគេនៅពេលក្រោយ។

ប្រព័ន្ធព័ត៌មានស្តីពីការគ្រប់គ្រងបណ្តាញជាតិត្រូវបានរៀបចំនិងសាងសង់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនហើយទិន្នន័យប្រព័ន្ធខេត្តត្រូវបានភ្ជាប់និងផ្តល់ការគាំទ្រដល់ការសម្របសម្រួលអាជីវកម្មអន្តរក្រសួងនិងអន្តរក្រសួងនិងគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃអភិបាលកិច្ចជាតិនិងអភិបាលកិច្ចទំនើប ការងារ; គម្រោងថ្នាក់ខេត្តនឹងត្រូវរៀបចំនិងសាងសង់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនខេត្តកណ្ដាល (ក្រុងមន្ទីរស្វយ័តក្រុង) ដើម្បីទទួលបានមុខងារក្នុងការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មនិងសេវាកម្មក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចគាំទ្រថ្នាក់ខេត្តក្រុងនិងស្រុកដើម្បីអនុវត្តការងារត្រួតពិនិត្យ។ ហើយភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធថ្នាក់ក្រសួង។

ការទទួលយក Zhejiang ឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធអភិបាលកិច្ចបណ្តាញរបស់ខេត្តអនុម័តរចនាសម្ព័ន្ធបួនស្រទាប់និងការគ្រប់គ្រងកម្រិតបីពីលើចុះក្រោមដែលមានដូចខាងក្រោម:

1) វេទិកាអភិបាលកិច្ចខេត្ត

វាដើរតួជាវេទិកាធំ ៗ ចំនួន 6 នៅក្នុងប្រព័ន្ធអភិបាលកិច្ចបណ្តាញរបស់ខេត្តនេះឈ្មោះមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យមូលដ្ឋានវេទិកាផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យវេទិកាសាលាក្រាបការគ្រប់គ្រងដោយខុសច្បាប់មួយភ្លែតនិងការវិភាគស្ថិតិនិងការបង្ហាញស្ថិតិនិងការបង្ហាញស្ថិតិនិងការបង្ហាញស្ថិតិ។ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយបណ្តាញសេវាកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលខេត្តដើម្បីទទួលបានមូលដ្ឋានទិន្នន័យបញ្ហា, មូលដ្ឋានទិន្នន័យចាំបាច់មូលដ្ឋានទិន្នន័យចាំបាច់និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យបុគ្គលិកអនុវត្តច្បាប់និងរាយការណ៍អំពីការដាក់ពន្ធនាគាររដ្ឋបាលក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ការចតជាមួយប្រព័ន្ធប៉ូលីសចរាចរណ៍ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានយានយន្តដឹកទំនិញនិងព័ត៌មានរបស់អ្នកបើកបរចម្លងព័ត៌មានអំពីការដឹកជញ្ជូនលើសលុបដោយខុសច្បាប់។ ចតជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានស្តីពីសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនរថយន្តដឹកទំនិញដឹកទំនិញ។ ល។ និងចម្លងព័ត៌មានដឹកជញ្ជូនហួសប្រមាណខុសច្បាប់។ គំរូឯកសារនិងព័ត៌មានមូលដ្ឋាននិងព័ត៌មានមូលដ្ឋាន / គ្រប់គ្រងអាជ្ញាប័ណ្ណ / ការគ្រប់គ្រងអាជ្ញាប័ណ្ណស្ថានីយ៍អភិបាលកិច្ច ស្វែងយល់ពីសេចក្តីសំរេចរបស់ជំនួយការពិន័យមួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរកម្សាន្តហួសកំរិតមួយ។ វាយតម្លៃនិងវាយតម្លៃប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យខេត្តនិងប្រតិបត្តិការរបស់អាជីវកម្មដែលគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់។ តាមរយៈស្ថិតិនិងការវិភាគទិន្នន័យគោលនយោបាយអភិបាលកិច្ចរបស់ខេត្តនិងអភិបាលកិច្ចជាន់ខ្ពស់ត្រូវបានវាយតម្លៃហើយការគាំទ្របរិមាណត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការណែនាំគោលនយោបាយនេះ។ ផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកច្បាប់និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការងារអភិបាលកិច្ចគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់និងបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យអាជីវកម្មមួយនៅកម្រិតខេត្តក្រុងនិងស្រុក។

2) ម៉ូឌុលជាន់ខ្ពស់អភិបាលកិច្ចកម្រិតរដ្ឋបាល

ទទួលខុសត្រូវចំពោះការគ្រប់គ្រងព័ត៌មានពាណិជ្ជកម្មមូលដ្ឋានក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចការវិភាគស្ថិតិនៃការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តច្បាប់នៃទីក្រុងនេះការពិចារណាលើការដាក់ពង្រាយការត្រួតពិនិត្យនិងវាយតម្លៃទីក្រុង។

ម៉ូឌុលអភិបាលកិច្ចអភិបាលកិច្ចស្រុកនិងស្រុក

ទទួលនិងរក្សាទុកទិន្នន័យនៃទីតាំងរកឃើញហួសហេតុផ្សេងៗគ្នាក្នុងយុត្តាធិការ (រួមទាំងទិន្នន័យការរកឃើញ overun គ្រប់រូបភាពនិងវីដេអូ) ។ ប្រមូល / ពិនិត្យឡើងវិញ / បញ្ជាក់ទិន្នន័យបដិសេធខុសច្បាប់នៅក្នុងតំបន់បណ្ណសារឯកសារនិងស្ថិតិដែលពាក់ព័ន្ធការវិភាគនិងការបង្ហាញនៅស្រុកនិងស្រុក។

4) ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តដោយផ្ទាល់

តាមរយៈការថ្លឹងថ្លែងថាមវន្តនិងចាប់យកឧបករណ៍កោសល្យវិច្ច័យដែលបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្លូវទម្ងន់ស្លាកលេខអាជ្ញាប័ណ្ណនិងព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៃឡានដឹកទំនិញដែលបានទទួល។

2 ។ ការតែងនិពន្ធនិងមុខងារនៃប្រព័ន្ធអនុវត្តផ្ទាល់

ឧបករណ៍វាលនៃប្រព័ន្ធពង្រឹងការអនុវត្ត (សូមមើលរូបភាពទី 1) រួមបញ្ចូលទាំងការថ្លឹងថ្លែងនិងឧបករណ៍រាវរកស្វ័យប្រវត្តិកម្មការចាប់យកយានយន្តនិងឧបករណ៍ជូនដំណឹងអំពីអាកប្បកិរិយាខុសច្បាប់ឧបករណ៍តាមដានវីដេអូខុសច្បាប់។ ល។

1) ឧបករណ៍មានទំងន់: រាប់បញ្ចូលទាំងឧបករណ៍ចាប់បានថ្លឹងថ្លែងថ្លឹងថ្លែងអ្នកត្រួតពិនិត្យ (កុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្ម), អ្នកចែកចាយរថយន្តគួរតែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយស្ថាប័នវាស់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ហើយលទ្ធផលនៃការថ្លឹងថ្លែងអាចត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការដាក់ទណ្ឌកម្ម។

2) ការស្គាល់និយមន័យខ្ពស់និងចាប់យកឧបករណ៍: ត្រូវបានប្រើដើម្បីប្រមូលរូបភាពយានយន្តរួមទាំងស្លាកអាជ្ញាប័ណ្ណលក្ខខណ្ឌរាងកាយចំនួនលេខដែលមានពត៌មាននិងពណ៌ដែលអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្តបាន។

3) ឧបករណ៍ឃ្លាំមើលវីដេអូ: ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឃ្លាំមើលវីដេអូដើម្បីទទួលបានដំណើរការនៃឧបករណ៍រាវរកទម្ងន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញនិងព័ត៌មានត្រួតពិនិត្យដែលទទួលបានដោយឧបករណ៍ឃ្លាំមើលវីដេអូអាចត្រូវបានប្រើជាភស្តុតាង។

4) ឧបករណ៍បញ្ចេញព័ត៌មាន: តាមរយៈក្តារព័ត៌មានអថេររថយន្តដែលត្រូវបានសាកល្បងនិងការធ្វើឱ្យហួសកំរិតអាចត្រូវបានចេញក្នុងពេលវេលាពិតប្រាកដដើម្បីធ្វើឱ្យការជូនដំណឹងនិងណែនាំអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញទៅកន្លែងផ្ទុកទំនិញដែលនៅជិតបំផុតសម្រាប់ការផ្ទុកទំនិញ។