ការដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់ និងលើសកំណត់នៃយានជំនិះផ្លូវហាយវេ បណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្ទៃផ្លូវ និងបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព ដែលជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ដែល 70% នៃឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវបានសន្មតថាមកពីការដឹកលើសទម្ងន់ និងលើសកំណត់។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចដោយផ្ទាល់ជិត 3 ពាន់លានយន់ ជាមួយនឹងការខាតបង់ពីការដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់នៅលើផ្លូវហាយវេលើសពី 30 ពាន់លានយន់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះហើយ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើផ្លូវហាយវេ។
ដើម្បីគ្រប់គ្រងការផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់យានយន្តដោយមិនរំខានដល់ចរាចរណ៍ គម្រោងថ្លឹងទម្ងន់លើផ្លូវហាយវេ (WIM) បានលេចចេញជារូបរាង។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា piezoelectric quartz ដើម្បីវាស់ទម្ងន់រថយន្តបានយ៉ាងរហ័ស នៅពេលដែលយានយន្តឆ្លងកាត់លើផ្ទៃផ្លូវក្នុងល្បឿនលឿន (<120km/h) និងកេះកាមេរ៉ាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការថតរូប។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ែថ្មខៀវ Enviko ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា piezoelectric quartz ដែលមានតម្លៃទាប និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ការថ្លឹងថ្លែងថាមវន្តផ្លូវហាយវេ និងការការពារស្ពាន។ សាងសង់ឡើងដោយសារធាតុអាលុយមីញ៉ូមក្នុងលំហអាកាសដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីនដ៏ជាក់លាក់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះមានកម្លាំងបង្ហាប់ តង់ស៊ីតេ ពត់កោង កាត់ និងធន់នឹងបន្ទុកអស់កម្លាំងខ្ពស់។ តាមរយៈការព្យាបាលនៃភាពចាស់ ភាពប្រែប្រួលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅតែមានស្ថេរភាពអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។
នៅខាងក្នុងពោរពេញទៅដោយស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ពិសេស ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Enviko quartz រក្សាសម្ពាធខាងក្នុងប្រកបដោយស្ថេរភាព ទប់ស្កាត់សំណើមយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ជាមួយនឹងតម្លៃអ៊ីសូឡង់ធម្មតានៃ 200GΩ។
បង្កប់ក្នុងផ្ទៃផ្លូវ នៅពេលដែលយានយន្តឆ្លងកាត់ កង់សង្កត់លើផ្ទៃទ្រនាប់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលបណ្តាលឱ្យគ្រីស្តាល់រ៉ែថ្មខៀវនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើតបន្ទុកដោយសារឥទ្ធិពល piezoelectric ។ បន្ទាប់មកការចោទប្រកាន់ត្រូវបានពង្រីកដោយ amplifier បន្ទុកខាងក្រៅចូលទៅក្នុងសញ្ញាវ៉ុលដែលសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសម្ពាធដែលបានអនុវត្តទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដោយការគណនាសញ្ញាសម្ពាធទម្ងន់នៃកង់នីមួយៗហើយដូច្នេះទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្តអាចទទួលបាន។
លក្ខណៈនៃសមាមាត្របន្ទុកសម្ពាធរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា piezoelectric quartz នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរដោយមិនគិតពីសីតុណ្ហភាព ពេលវេលា ទំហំផ្ទុក និងល្បឿនផ្ទុក។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្ទៃវាស់ក្នុងល្បឿនលឿនក៏ដោយ ក៏ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ែថ្មខៀវអាចរក្សាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងខ្ពស់។
បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា WIM ត្រូវបានបង្កប់ក្នុងផ្ទៃផ្លូវ ពួកវាឆ្លងកាត់ការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ ភ្លៀង និងសម្ពាធកង់ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើតេស្តភាពជឿជាក់មានសារៈសំខាន់ណាស់។
ការធ្វើតេស្តជិះកង់សីតុណ្ហភាព និងសំណើម៖
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានផ្ទៃទ្រនាប់ត្រូវបានដាក់ក្នុងបន្ទប់ពិសោធន៍បរិស្ថានសម្រាប់សីតុណ្ហភាពពី -40 ℃ទៅ 85 ℃ ការធ្វើតេស្តជិះកង់សំណើមនិងរយៈពេល 500 ម៉ោង។ កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ភាពធន់នៃអ៊ីសូឡង់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវទាបជាង 100GΩទេ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តសីតុណ្ហភាព និងសំណើម ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លងកាត់ការការពារអ៊ីសូឡង់ និងការធ្វើតេស្តបន្ទុកអស់កម្លាំង។
ការធ្វើតេស្តផ្ទុកអស់កម្លាំង៖
ការធ្វើតេស្តភាពអស់កម្លាំងនៃបន្ទុកអនុវត្តសម្ពាធរង្វិលនៃ 6000N ដោយប្រើក្បាលសម្ពាធដែកដែលមានទទឹង 50mm x 50mm នៅទីតាំងចំនួនបីនៅលើចុង និងកណ្តាលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ជាមួយនឹងការផ្ទុក និងការផ្ទុកម្តងក្នុងមួយវិនាទី សរុប 1,000,000 បន្ទុកអស់កម្លាំង។ បំរែបំរួលភាពរសើបនៃទីតាំងតេស្តដែលបានផ្ទុកត្រូវតែ <0.5% ហើយមិនគួរមានការខូចខាត ឬការដាច់ចេញពីផ្ទៃទ្រនាប់ឡើយ។
ការការពារអ៊ីសូឡង់៖
ការធ្វើតេស្តការពារអ៊ីសូឡង់ពាក់ព័ន្ធនឹងការជ្រមុជឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅក្នុងទឹកយ៉ាងពេញលេញ ដោយជិះកង់រវាងសីតុណ្ហភាពក្នុងបន្ទប់ និង 80 ℃ ជាមួយនឹងរយៈពេលសាកល្បងសរុប 1000 ម៉ោង។ ពេញមួយការធ្វើតេស្តទាំងមូល ភាពធន់ទ្រាំអ៊ីសូឡង់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវទាបជាង 100GΩទេ។
លីនេអ៊ែរនៃសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា piezoelectric quartz គឺជាសូចនាករសំខាន់នៃដំណើរការផលិត និងភាពត្រឹមត្រូវ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា piezoelectric quartz ដ៏ល្អឥតខ្ចោះធានាបាននូវ FSO<0.5% នៅទូទាំងជួរទាំងមូល។ សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា WIM កំហុសនៃភាពប្រែប្រួលនៅទីតាំងណាមួយតាមបណ្តោយប្រវែងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវលើសពី 2% ទេ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តភាពប្រែប្រួលដ៏តឹងរ៉ឹង និងត្រឹមត្រូវគឺចាំបាច់សម្រាប់ការផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ខ្សែកោងលក្ខណៈនៃការផ្ទុកវាស់ខ្សែកោងបន្ទុកកម្លាំង និងកំហុសលីនេអ៊ែរ (% FSO) កំឡុងពេលផ្ទុក និងផ្ទុកដោយទទឹង 100mm ក្បាលផ្ទុកដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅទីតាំងណាមួយ។
ខ្សែកោងលក្ខណៈនៃភាពរាបស្មើនៃសញ្ញាវាស់តម្លៃភាពប្រែប្រួលអំឡុងពេលផ្ទុកតាមទិសប្រវែងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ដោយគ្មានផ្ទៃទ្រនាប់) ដោយប្រើក្បាលសម្ពាធទទឹង 50mm ជាមួយនឹងកម្លាំង 8000N ជាមួយនឹងតម្លៃភាពប្រែប្រួលដែលទទួលបាននៅចំណុចសាកល្បងផ្ទុកនីមួយៗដែលប្រើដើម្បីគណនាសញ្ញា។ ភាពរាបស្មើតាមទិសប្រវែងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនប្រើក្បាលសម្ពាធផ្ទុកទទឹង 250mm ដោយចេតនាសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភាពរាបស្មើនៃសញ្ញា ដែលស្មើនឹង 5 ដងជាមធ្យមនៃខ្សែកោងលក្ខណៈ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពត្រឹមត្រូវក្លែងក្លាយ 1% ។ មានតែសញ្ញាដែលទទួលបានដោយការវាស់វែងការផ្ទុកដោយប្រើក្បាលសម្ពាធទទឹង 50mm ពិតជាអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពត្រឹមត្រូវ និងគុណភាពនៃឧបករណ៏។
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ការិយាល័យ Chengdu: No. 2004, Unit 1, Building 2, No 158, Tianfuth Street, Hi-tech Zone, Chengdu
ការិយាល័យហុងកុង៖ 8F, អាគារ Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
រោងចក្រ៖ អគារ 36 តំបន់ឧស្សាហកម្ម Jinjialin ទីក្រុង Mianyang ខេត្ត Sichuan
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-០៨-២០២៤
