ទីមួយ សមាសភាពប្រព័ន្ធ
1. ប្រព័ន្ធរកឃើញការផ្ទុកលើសទម្ងន់លើផ្លូវហាយវ៉េ ជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប្រព័ន្ធប្រមូលព័ត៌មានផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់រថយន្តដឹកទំនិញផ្នែកខាងមុខ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងព័ត៌មានផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់រថយន្តខាងក្រោយ។
2. ប្រព័ន្ធប្រមូលព័ត៌មាន និងធ្វើកោសល្យវិច្ច័យរបស់រថយន្តដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កម្រិតកំណត់ ជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់មិនឈប់ ឧបករណ៍ពិនិត្យទំហំទម្រង់រថយន្ត ឧបករណ៍សម្គាល់ស្លាកលេខ និងឧបករណ៍ចាប់យក ឧបករណ៍ចាប់យានយន្ត ឧបករណ៍ឃ្លាំមើលវីដេអូ ឧបករណ៍បញ្ចេញព័ត៌មាន សញ្ញាចរាចរណ៍។ គ្រឿងបរិក្ខារផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងការពាររន្ទះ ទូត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង ការប្រមូលព័ត៌មាន និងដំណើរការ និងឧបករណ៍បញ្ជូនបណ្តាញ កន្លែងថ្លឹង និងរាវរកមិនឈប់ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ និងឧបករណ៍ជំនួយពាក់ព័ន្ធ។
3. វេទិកាគ្រប់គ្រងព័ត៌មានផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃរថយន្តដឹកទំនិញខាងក្រោយ (រួមទាំងការអនុវត្តន៍ផ្ទាល់) ជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងព័ត៌មានលើសទម្ងន់កម្រិតថ្នាក់ក្រុង និងខេត្ត (រួមទាំងការអនុវត្តផ្ទាល់)។
2. តម្រូវការមុខងារ
1. តម្រូវការមុខងារសម្រាប់ឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់
1.1 ជួរល្បឿនប្រតិបត្តិការ
ជួរល្បឿននៃឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់គឺ (0.5 ~ 100) គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់តំបន់រាវរកមិនឈប់។
1.2 កម្រិតភាពត្រឹមត្រូវនៃទំងន់រថយន្តសរុប
(1) កំហុសអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃការថ្លឹងទម្ងន់សរុបនៃយានជំនិះ និងទំនិញក្នុងជួរល្បឿនប្រតិបត្តិការដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់ មិនត្រូវទាបជាងបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការនៃភាពត្រឹមត្រូវកម្រិត 5 និង 10 នៅក្នុង JJG 907 "បទប្បញ្ញត្តិនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់ឧបករណ៍ថ្លឹងរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ" (តារាង 2-1) ។
តារាង 2-1 កំហុសអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃការថ្លឹងថាមវន្តនៃទំងន់សរុបរបស់រថយន្ត
(2) នៅពេលដែលយានជំនិះឆ្លងកាត់កន្លែងត្រួតពិនិត្យទម្ងន់មិនឈប់ ជាមួយនឹងឥរិយាបថបើកបរខុសប្រក្រតី ដូចជាការបង្កើនល្បឿនញឹកញាប់ និងការបន្ថយល្បឿន ជញ្ជីងលោត ការឈប់ ពត់ S ផ្លូវកាត់ ខ្សែសម្ពាធ ការបើកបរបញ្ច្រាស ឬឈប់ហើយទៅក្នុង រយៈពេលខ្លី កម្រិតភាពត្រឹមត្រូវនៃទម្ងន់សរុបនៃយានជំនិះរបស់ឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់ មិនត្រូវទាបជាងបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការនៃតារាង 2-1 ឡើយ។ (ការចុចគន្លងផ្លូវ និងការបើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយមានសារៈសំខាន់)
1.3 ក្រឡាផ្ទុកដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់ ត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការនៃ GB/T7551 "Load Cell" អាយុកាលសេវាកម្មគឺ ≥ 50 លាន axles និងកម្រិតការពារនៃក្រឡាផ្ទុកដែលប្រើក្នុង ការបញ្ឈប់ទំងន់មិនត្រូវតិចជាង IP68 ។ .
1.4 ពេលវេលាធ្វើការជាមធ្យមដែលគ្មានបញ្ហានៃឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់មិនត្រូវតិចជាង 4000h ហើយរយៈពេលធានានៃគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗមិនតិចជាង 2 ឆ្នាំទេ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មមិនតិចជាង 5 ឆ្នាំ។
1.5 តម្រូវការការពារការបិទភ្លើង
(1) នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានបិទ ឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់គួរតែអាចរក្សាទុកប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងព័ត៌មានទម្ងន់ដែលបានកំណត់បច្ចុប្បន្នដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយពេលវេលាផ្ទុកមិនគួរតិចជាង 72 ម៉ោង។
(2) ក្នុងករណីដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ពេលវេលាដំណើរការនាឡិកាខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់មិនគួរតិចជាង 72d ទេ។
1.6 តម្រូវការការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion
ផ្នែកដែកដែលលាតត្រដាងនៃឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់គួរតែត្រូវបានព្យាបាលដោយការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃ GB/T18226 "លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសសម្រាប់ការប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃសមាសធាតុដែកនៅក្នុងវិស្វកម្មចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេ" ។
1.7 កំហុសក្នុងការវាស់ល្បឿនរបស់ឧបករណ៍ចាប់យានយន្តនៃឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់គួរតែមាន ≤± 1km/h ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការរាវរកលំហូរចរាចរគួរតែមាន≥99%។
1.8 តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ឧបករណ៍បំបែករថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់មានដូចខាងក្រោម៖
(1) ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញនៃចំនួនអ័ក្សគួរតែមាន≥98%។
(2) កំហុសក្នុងការរកឃើញនៃគម្លាតអ័ក្សគួរតែ≤± 10cm ។
(3) ភាពត្រឹមត្រូវនៃការចាត់ថ្នាក់យានយន្តគួរតែមាន≥ 95% ។
(4) អត្រាទទួលស្គាល់ឆ្លងឆានែលគួរតែ≥98%។
1.9 ជួរដែលអាចអនុវត្តបាននៃសីតុណ្ហភាពបរិយាកាសការងារគួរតែជួប -20°C ~ +80°C ហើយសូចនាករបច្ចេកទេសនៃភាពធន់នឹងសំណើមបរិស្ថានគួរតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ និងតម្រូវការនៃឧបករណ៍មេកានិច និងអគ្គិសនីខាងក្រៅរបស់ JT/T817 "តម្រូវការបច្ចេកទេសទូទៅ និង វិធីសាស្រ្តសាកល្បងសម្រាប់ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចផ្លូវហាយវេ។
1.10 វិធានការការពារទឹកភ្លៀង និងធូលីគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត ហើយកម្រិតនៃការការពារគួរតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការរបស់ JT/T817 ។
2. តម្រូវការមុខងារសម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តទំហំទម្រង់រថយន្ត
2.1 នៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់តំបន់រាវរកទម្ងន់មិនឈប់ក្នុងល្បឿន (0.5 ~ 100) គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វាគួរតែអាចបំពេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវការរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិមាត្រធរណីមាត្រ និងគំរូ 3D នៃប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់របស់យានជំនិះដឹកទំនិញ និងចេញលទ្ធផលកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រឹមត្រូវ។ ពេលវេលាឆ្លើយតបមិនគួរតិចជាង 30ms ហើយពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់ការរកឃើញតែមួយ និងលទ្ធផលលទ្ធផលមិនគួរលើសពី 5 វិនាទីទេ។
2.2 ជួររង្វាស់ធរណីមាត្រនៃប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់របស់យានជំនិះត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការនៃតារាង 2-2 ។
តារាង 2-2 ជួររង្វាស់នៃឧបករណ៍ធ្វើតេស្តទំហំទម្រង់រថយន្ត
2.3 ដំណោះស្រាយរង្វាស់ធរណីមាត្រនៃប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់របស់យានជំនិះគឺមិនលើសពី 1 ម.ម ហើយកំហុសរង្វាស់នៃឧបករណ៍រាវរកទំហំគ្រោងរថយន្តគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការខាងក្រោមក្នុងចន្លោះពី 1~100 គីឡូម៉ែត្រ/ល្បឿនប្រតិបត្តិការធម្មតា : (បើនិយាយពីល្បឿនរត់ វាគួរតែត្រូវគ្នានឹងតម្រូវការរបស់ឧបករណ៍ថ្លឹងថាមវន្តពីមុន)។
(1) កំហុសប្រវែង≤± 500mm;
(2) កំហុសទទឹង≤± 100mm;
(3) កំហុសកម្ពស់≤± 50mm ។
2.4 ភាពញឹកញាប់នៃការរកឃើញកន្លែងឡាស៊ែរនៃឧបករណ៍ធ្វើតេស្តទំហំទម្រង់រថយន្តគួរតែ≥1kHz ហើយវាគួរតែមាន 9 ប្រភេទនៃម៉ូដែលរថយន្ត និងមុខងារចាប់ល្បឿនរថយន្តដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងរថយន្ត GB1589 "ទំហំគ្រោង បន្ទុកអ័ក្ស និងដែនកំណត់គុណភាពនៃរថយន្ត។ រ៉ឺម៉ក និងរថភ្លើងរថយន្ត"។
2.5 វាគួរតែមានមុខងារនៃរថយន្តដឹកទំនិញស្របគ្នា ការវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពនៃការបើកបរ S-bend របាំងការពារសម្ភារៈខ្មៅ និងសម្ភារៈដែលឆ្លុះបញ្ចាំងខ្ពស់ ការរកឃើញទំហំធរណីមាត្ររបស់រថយន្តដឹកទំនិញ។
2.6 គួរតែមានការចាត់ថ្នាក់នៃម៉ូដែលរថយន្តដឹកទំនិញ, បរិមាណចរាចរណ៍, ល្បឿនទីតាំង, ចម្ងាយពេលវេលាខាងមុខ, តាមភាគរយរថយន្ត, គម្លាតខាងមុខ, មុខងាររកឃើញការកាន់កាប់ពេលវេលា។ ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការចាត់ថ្នាក់នៃម៉ូដែលរថយន្តដឹកទំនិញគួរតែ≥ 95% ។
2.7 ជួរដែលអាចអនុវត្តបាននៃសីតុណ្ហភាពបរិយាកាសការងារគួរតែជួប -20 °C ~ +55 °C ហើយសូចនាករបច្ចេកទេសនៃភាពធន់នឹងសំណើមបរិស្ថានគួរតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនិងតម្រូវការនៃឧបករណ៍មេកានិចនិងអគ្គិសនីខាងក្រៅនៃ JT/T817 "តម្រូវការបច្ចេកទេសទូទៅ និង វិធីសាស្រ្តសាកល្បងសម្រាប់ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចផ្លូវហាយវេ។
2.8 ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តទំហំទម្រង់រថយន្តឡាស៊ែរគួរតែត្រូវបានដំឡើងជាមួយ gantry ជាមួយនឹងឆានែលថែទាំ
2.9 កម្រិតការពារនៃឧបករណ៍ធ្វើតេស្តទំហំទម្រង់រថយន្តមិនត្រូវតិចជាង IP67 ឡើយ។
3. តម្រូវការមុខងារសម្រាប់ការទទួលស្គាល់ស្លាកលេខ និងឧបករណ៍ចាប់យក
3.1 តម្រូវការមុខងារនៃការទទួលស្គាល់ស្លាកលេខ និងឧបករណ៍ចាប់យកត្រូវបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៃ GB/T 28649 "ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ផ្លាកលេខយានយន្ត"។
៣.២ ឧបករណ៍សម្គាល់ស្លាកលេខ និងចាប់យកស្លាកលេខត្រូវបំពាក់ដោយភ្លើងបំភ្លឺ ឬពន្លឺភ្លើងដែលអាចចាប់បានយ៉ាងច្បាស់នូវលេខរថយន្តដែលឆ្លងកាត់តំបន់ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់មិនឈប់ក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយ ហើយផ្តល់លទ្ធផលកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រឹមត្រូវ។
3.3 ឧបករណ៍សម្គាល់ស្លាកលេខ និងចាប់យកស្លាកលេខគួរតែ≥ 99% នៃភាពត្រឹមត្រូវនៃការទទួលស្គាល់ស្លាកលេខនៅពេលថ្ងៃ និង ≥95% នៃភាពត្រឹមត្រូវនៃការទទួលស្គាល់ស្លាកលេខនៅពេលយប់ ហើយពេលវេលាទទួលស្គាល់មិនគួរលើសពី 300ms ។
3.4 រូបភាពនៃស្លាកលេខរថយន្តដឹកទំនិញដែលប្រមូលបានគួរតែបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ជាទម្រង់ JPG ពេញទទឹង ហើយលទ្ធផលនៃការទទួលស្គាល់គួរតែរួមបញ្ចូលម៉ោងទទួលស្គាល់ ពណ៌ស្លាកលេខ។ល។
ភីកសែលរូបភាពចាប់ផ្លាកលេខ 3.5 មិនគួរតិចជាង 5 លានទេ ភីកសែលរូបភាពថតផ្សេងទៀតមិនគួរតិចជាង 3 លានទេ យានជំនិះឆ្លងកាត់កន្លែងចាប់ទម្ងន់មិនឈប់ គួរតែចាប់យកផ្នែកខាងមុខនៃយានជំនិះ ភាគីទាំងពីរ។ យានជំនិះ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃយានជំនិះ សរុបមិនតិចជាង ៤ រូបភាពដែលមាននិយមន័យខ្ពស់។
3.6 យោងតាមរូបភាពរូបភាពនិយមន័យខ្ពស់ ផ្ទៃផ្លាកលេខយានជំនិះដឹកទំនិញ លក្ខណៈផ្នែកខាងមុខ និងកាប៊ីន ពណ៌ខាងមុខ។ល។ គួរតែអាចបែងចែកបានយ៉ាងច្បាស់នូវចំនួនអ័ក្ស ពណ៌តួ និងស្ថានភាពមូលដ្ឋាននៃ ទំនិញដឹកជញ្ជូនដោយយោងតាមព័ត៌មានរូបភាពនិយមន័យខ្ពស់នៅផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្ត។ យោងតាមព័ត៌មានរូបភាពនិយមន័យខ្ពស់នៃផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ស្លាកលេខកន្ទុយ ពណ៌តួ និងព័ត៌មានផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានសម្គាល់។
3.7 រូបភាពនីមួយៗគួរតែត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយព័ត៌មានដូចជា កាលបរិច្ឆេទរកឃើញ ពេលវេលាធ្វើតេស្ត ទីតាំងធ្វើតេស្ត ទម្ងន់សរុបនៃយានជំនិះ និងទំនិញ វិមាត្ររថយន្ត លេខឧបករណ៍ធ្វើកោសល្យវិច្ច័យ រូបភាព ការប្រឆាំងនឹងការក្លែងបន្លំ និងព័ត៌មានផ្សេងទៀត។
3.8 កម្រិតបញ្ជូននៃបណ្តាញបញ្ជូនព័ត៌មានរូបភាពដែលបានថតទុកមិនត្រូវតិចជាង 10Mbps ទេ។
3.9 វាគួរតែមានមុខងារត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងដែលមានកំហុស ដូចជាទំនាក់ទំនងមិនប្រក្រតី និងការដាច់ថាមពល។
3.10 ជួរដែលអាចអនុវត្តបាននៃសីតុណ្ហភាពបរិយាកាសការងារគួរតែជួប -20 °C ~ +55 °C ហើយសូចនាករបច្ចេកទេសនៃភាពធន់នឹងសំណើមបរិស្ថានគួរតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនិងតម្រូវការនៃឧបករណ៍មេកានិចនិងអគ្គិសនីខាងក្រៅនៃ JT/T817 "តម្រូវការបច្ចេកទេសទូទៅ និង វិធីសាស្រ្តសាកល្បងសម្រាប់ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចផ្លូវហាយវេ។
3.11 កម្រិតការពារនៃការទទួលស្គាល់ស្លាកលេខ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវតិចជាង IP67 ឡើយ។
4 តម្រូវការមុខងារឧបករណ៍ឃ្លាំមើលវីដេអូ
កាមេរ៉ាឃ្លាំមើលវីដេអូ 4.1 គួរតែមានមុខងារកាមេរ៉ាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដទាំងថ្ងៃ និងពេលយប់ ហើយគួរតែអាចកំណត់តំបន់រកឃើញទម្ងន់មិនឈប់នៃមុខងារកាមេរ៉ាគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងរក្សាទុកមិនតិចជាង 10s នៃរថយន្តដឹកទំនិញខុសច្បាប់ផ្ទុកទិន្នន័យវីដេអូប្រមូលភស្តុតាងលើសទម្ងន់។
4.2 វាគួរតែមានមុខងារនៃការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង វាលនៃការក្រិតតាមខ្នាតទិដ្ឋភាព និងសំណងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
4.3 រូបភាពវីដេអូ Forensic គួរតែមានមិនតិចជាង 3 លានភីកសែល ហើយគួរតែច្បាស់ និងមានស្ថេរភាព។
4.4 វាគួរតែមានមុខងារនៃការបង្វិល និងពង្រីក ហើយការបង្វិលផ្តេក និងបញ្ឈរ និងកែវពង្រីកអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមពាក្យបញ្ជា។
4.5 វាគួរតែមានមុខងារសម្អាត និងដកចង្កៀងអ័ព្ទភ្លៀង និងសាយ ហើយគួរតែអាចសម្អាត កំដៅ និងបន្សាបគម្របការពារបានទាន់ពេលវេលា។
4.6 រូបភាពវីដេអូកោសល្យវិច្ច័យគួរតែត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ការគ្រប់គ្រងព័ត៌មានលើសទម្ងន់កម្រិតខោនធី (ទីក្រុង) និងវេទិកាអនុវត្តច្បាប់ដោយផ្ទាល់ក្នុងពេលជាក់ស្តែង។
4.7 ឧបករណ៍ឃ្លាំមើលវីដេអូ និងសូចនាករបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតនៃគ្រឿងបន្ថែមរបស់វាត្រូវបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៃ GA/T995 ។
4.8 ជួរដែលអាចអនុវត្តបាននៃសីតុណ្ហភាពបរិយាកាសការងារគួរតែបំពេញតាម -20°C ~ +55°C ហើយសូចនាករបច្ចេកទេសនៃភាពធន់នឹងសំណើមបរិស្ថានគួរតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ និងតម្រូវការនៃឧបករណ៍មេកានិច និងអគ្គិសនីខាងក្រៅរបស់ JT/T817 "តម្រូវការបច្ចេកទេសទូទៅ និង វិធីសាស្រ្តសាកល្បងសម្រាប់ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចផ្លូវហាយវេ។
5 តម្រូវការមុខងារសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន
5.1 វាគួរតែអាចបញ្ចេញព័ត៌មានក្នុងពេលជាក់ស្តែងអំពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់យានជំនិះដល់អ្នកបើកបរយានយន្តលើសទម្ងន់កំណត់។
5.2 វាគួរតែអាចបោះពុម្ព និងបង្ហាញព័ត៌មានដូចជាការឆ្លាស់គ្នាអត្ថបទ និងការរមូរ។
5.3 សូចនាករមុខងារសំខាន់ៗ និងសូចនាករបច្ចេកទេសនៃផ្លាកសញ្ញាព័ត៌មានអថេរ LED ផ្លូវហាយវេ ត្រូវបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ និងតម្រូវការនៃ GB/T23828 "សញ្ញាព័ត៌មានអថេរ LED ផ្លូវហាយវេ" ។
5.4 Double-column gantry type highway LED information sign display screen displayed commonly used pixel spacing can be selected: 10mm, 16mm និង 25mm ។ ទំហំផ្ទៃបង្ហាញនៃផ្លូវបួន និងផ្លូវប្រាំមួយអាចមាន 10 ម៉ែត្រការ៉េ និង 14 ម៉ែត្រការ៉េរៀងគ្នា។ ទម្រង់មាតិកាបង្ហាញអាចជា 1 ជួរ និង 14 ជួរ។
5.5 គម្លាតភីកសែលនៃផ្ទាំងបង្ហាញព័ត៌មានអថេរ LED ផ្លូវហាយវេតែមួយជួរអាចត្រូវបានជ្រើសរើស៖ 10mm, 16mm និង 25mm។ ទំហំនៃអេក្រង់បង្ហាញអាចត្រូវបានជ្រើសរើសពី 6 ម៉ែត្រការ៉េនិង 11 ម៉ែត្រការ៉េ។ ទម្រង់មាតិកាបង្ហាញអាចមាន 4 ជួរ និង 9 ជួរ។
5.6 ការរចនា និងការកំណត់នៃសញ្ញាព័ត៌មានអថេរ LED ផ្លូវហាយវេ និងចម្ងាយសម្គាល់ដោយមើលឃើញ គួរតែពិចារណាឱ្យបានពេញលេញអំពីល្បឿនជាក់ស្តែង និងការទទួលស្គាល់ដោយមើលឃើញនៃរថយន្តដឹកទំនិញនៅក្នុងផ្នែកផ្លូវ ហើយបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៃ GB/T23828 "ព័ត៌មានអថេរ LED ផ្លូវហាយវេ។ សញ្ញា "។
6 តម្រូវការកំណត់សញ្ញាចរាចរណ៍
6.1 រៀបចំផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើម្បីចូលទៅក្នុង "តំបន់ត្រួតពិនិត្យ និងថ្លឹងទម្ងន់មិនឈប់" នៅចម្ងាយមិនតិចជាង 200 ម៉ែត្រ នៅពីមុខតំបន់ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់មិនឈប់។
6.2 រៀបចំផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ "មិនផ្លាស់ប្តូរគន្លង" មិនតិចជាង 150 ម៉ែត្រ នៅពីមុខតំបន់ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់មិនឈប់។
៦.៣ រៀបចំផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ “លើកការហាមឃាត់ការប្តូរគន្លងផ្លូវ” នៅចម្ងាយមិនតិចជាង ២០០ម៉ែត្រ នៅខាងក្រោយកន្លែងត្រួតពិនិត្យទម្ងន់មិនឈប់។
6.4 ការកំណត់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់មិនឈប់ ត្រូវគោរពតាមការរចនា និងតម្រូវការនៃ GB5768 "ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍"។
7. តម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងការការពាររន្ទះ
7.1 ប្រព័ន្ធប្រមូលព័ត៌មានលើសទម្ងន់ និងធ្វើកោសល្យវិច្ច័យត្រូវបំពាក់ដោយខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន ដែលអាចបំពេញតម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគ្មានការរំខានរយៈពេល 24 ម៉ោង។
7.2 វិធានការការពាររន្ទះ និងវ៉ុលលើសត្រូវធ្វើឡើងសម្រាប់ចំណុចប្រទាក់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងចំណុចប្រទាក់គ្រប់គ្រងនៃប្រព័ន្ធប្រមូលព័ត៌មានលើសទម្ងន់ និងប្រព័ន្ធកោសល្យវិច្ច័យ និងសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធ ហើយវិធានការការពារត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៃ JT/T817 "តម្រូវការបច្ចេកទេសទូទៅ និងវិធីសាស្រ្តសាកល្បងសម្រាប់ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចផ្លូវហាយវេ។
7.3 ប្រព័ន្ធការប្រមូលព័ត៌មានលើសទម្ងន់ និងការធ្វើកោសល្យវិច្ច័យគួរតែប្រកាន់យកនូវវិធីសាស្ត្រដាក់ដីនៅជិតចំណុចតែមួយ ហើយវិធីសាស្ត្រចាក់ដីស្រប DC គួរតែត្រូវបានអនុម័ត។
7.4 ការការពាររន្ទះ និងភាពធន់នឹងចរន្តអគ្គិសនីនៃការប្រមូលព័ត៌មានលើសទម្ងន់ និងឧបករណ៍កោសល្យវិច្ច័យត្រូវមាន ≤ 10 Ω ហើយភាពធន់នឹងដីការពារគឺ ≤ 4 Ω ។
8 តម្រូវការមុខងារគណៈរដ្ឋមន្ត្រីគ្រប់គ្រងវាល
8.1 គណៈរដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រមូលព័ត៌មានលើសទម្ងន់ និងធ្វើកោសល្យវិច្ច័យ គួរតែអាចរក្សាទុកឧបករណ៍ដំណើរការទទួលទិន្នន័យ ឧបករណ៍ចាប់រថយន្ត ឧបករណ៍ប្តូរបណ្តាញ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ វាគួរតែអាចបង្ហោះព័ត៌មានផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់រថយន្តទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាននៃមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តនៃមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោករដ្ឋបាលផ្ទាល់ ហើយអាចបញ្ជូនព័ត៌មានអំពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់រថយន្តទៅកាន់សញ្ញាព័ត៌មានអថេរ LED ផ្លូវហាយវេក្នុងពេលជាក់ស្តែងសម្រាប់ការចេញផ្សាយ និងបង្ហាញ។
8.2 គណៈរដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យត្រូវត្រូវបានរចនាឡើងដោយបិទភ្ជាប់តួពីរជាន់ ដែលអាចការពារធូលី និងទឹកភ្លៀងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពឯករាជ្យ។
8.3 គណៈរដ្ឋមន្ត្រីគួរតែត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានរន្ធដើម្បីសម្រួលដល់ការពង្រីកមុខងារ។
8.4 គណៈរដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យត្រូវបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាពទិន្នន័យ ដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយទិន្នន័យរាវរកលើសកំណត់។
9. តម្រូវការសម្រាប់រៀបចំតំបន់ថ្លឹងថ្លែងមិនឈប់សម្រាប់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់
9.1 តំបន់រកឃើញថ្លឹងមិនឈប់ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ផ្ទុកឧបករណ៍ថ្លឹងមិនឈប់ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគ្រីស្តាល់រ៉ែថ្មខៀវ) និងផ្នែកណែនាំរបស់វានៅផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយ (យោងទៅតាមផ្ទៃផ្លូវរឹង 30 ម៉ែត្រនៅខាងមុខ និង 15 ម៉ែត្រនៅក្នុងផ្លូវ។ back) (រូបភាព 2-1) ។
រូបភាពទី 2-1 ដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃផ្ទៃថ្លឹងមិនឈប់
9.2 ទីតាំងនៃកន្លែងថ្លឹងទម្ងន់ និងការធ្វើតេស្តមិនឈប់ឈរមិនគួរស្ថិតនៅផ្ទះល្វែង កាំនៃខ្សែកោងបណ្តោយតូច ចម្ងាយមើលឃើញខ្សោយ និងផ្លូវចុះចំណោតវែង និងផ្នែកផ្លូវផ្សេងទៀត ហើយសូចនាករលីនេអ៊ែរគួរតែបំពេញតាម ASTM E1318 "ការបញ្ជាក់ស្តង់ដារសម្រាប់ប្រព័ន្ធ Highway Weigh-In-Motion (WIM) ជាមួយនឹងតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ និងការធ្វើតេស្ត"។ វិធីសាស្រ្ត, តម្រូវការជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម:
(1) កាំបត់នៃខ្សែបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវនៃផ្នែកមគ្គុទ្ទេសក៍ 60 ម៉ែត្រ និងផ្នែកខាងក្រោយផ្លូវ 30 ម៉ែត្រ នៅក្នុងតំបន់ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់មិនឈប់គួរតែមាន ≥ 1.7 គីឡូម៉ែត្រ។
(2) ជម្រាលបណ្តោយនៃផ្ទៃផ្លូវក្នុងផ្នែកមគ្គុទ្ទេសក៍ខាងមុខ 60m និងផ្នែកខាងក្រោយផ្លូវ 30m នៅក្នុងតំបន់ដែលរកឃើញទម្ងន់មិនឈប់គួរតែមាន ≤2% ។
(3) តម្លៃជម្រាលផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវ i នៃផ្នែកផ្លូវមគ្គុទ្ទេសក៍ខាងមុខ 60 ម៉ែត្រ និងផ្នែកខាងក្រោយផ្លូវ 30 ម៉ែត្រ នៃតំបន់រកឃើញទម្ងន់មិនឈប់គួរជួប 1% ≤ i ≤2% ។
(4) មិនគួរមានឧបសគ្គណាមួយដែលរារាំងខ្សែបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរក្នុងផ្នែកផ្លូវណែនាំ 150 ម៉ែត្រ មុនពេលកន្លែងត្រួតពិនិត្យទម្ងន់មិនឈប់។
(៥) ចំងាយរវាងទីតាំងនៃកន្លែងថ្លឹង និងចាប់មិនឈប់ និងច្រកចូល និងចេញផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើកំណាត់ផ្លូវដូចគ្នាមិនត្រូវតិចជាង ២ គីឡូម៉ែត្រ និងមិនត្រូវតិចជាង ១ គីឡូម៉ែត្រ។
(6) កំហុសផ្តេកនៃការតភ្ជាប់រវាងឧបករណ៏ និងផ្ទៃផ្លូវមិនខ្ពស់ជាង 0.1mm
9.3 ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យថ្លឹងថ្លែងមិនឈប់ និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ ភាពឯកោនៃគន្លងផ្លូវនៃផ្នែកផ្លូវមគ្គុទ្ទេសក៍ 60 ម៉ែត្រខាងមុខ និងផ្នែកផ្លូវមគ្គុទ្ទេសក៍ 30 ម៉ែត្រខាងក្រោយនៃតំបន់ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់មិនឈប់ គួរតែត្រូវបានដាច់ដោយខ្សែបន្ទាត់រឹង។
9.4 តំបន់ថ្លឹងទម្ងន់ និងការធ្វើតេស្តមិនឈប់ ដើម្បីណែនាំការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវ
(1) កម្រាលផ្លូវនៃផ្នែកផ្លូវមគ្គុទ្ទេសក៍គួរតែមានស្ថេរភាព ហើយមេគុណកកិតនៃចិញ្ចើមផ្លូវគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការរចនានៃផ្នែកផ្លូវ។
(២) ផ្ទៃក្រាលកៅស៊ូនៃកំណាត់ផ្លូវមគ្គុទ្ទេសក៍គួរមានភាពរលូន និងបង្រួម ហើយក្រាលកៅស៊ូមិនត្រូវមានស្នាមប្រេះ រណ្ដៅដី មានការកកស្ទះ ប្រេះ ប្រេះបណ្តាញ និងប៉ោង ហើយក្រាលស៊ីម៉ងត៍មិនត្រូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ខូចឡើយ។ ចាន, ការដួលរលំ, ការប្រមូលផ្តុំភក់និងជំងឺផ្សេងៗទៀត។ ភាពរាបស្មើនៃផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ និងផ្លូវបេតុង asphalt ត្រូវបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៃ JTGF80-1 "ស្តង់ដារត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃគុណភាពវិស្វកម្មផ្លូវហាយវេ"។
(3) ទទឹងនៃផ្ទៃផ្លូវនៃផ្នែកផ្លូវមគ្គុទ្ទេសក៍គួរតែអាចទ្រទ្រង់ការឆ្លងកាត់ធម្មតានៃរថយន្តដឹកទំនិញដែលធំទូលាយបំផុតនៅក្នុងជួរទម្ងន់។
(4) បន្ទាត់កណ្តាលនៃចិញ្ចើមផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ថ្លឹងថ្លែង និងសាកល្បងមិនឈប់ឈរ គួរតែត្រូវបានដាច់ដោយបន្ទាត់រឹងពណ៌លឿងទ្វេ (ពណ៌លឿងតែមួយ) ហើយបន្ទាត់កំណត់ផ្លូវគួរតែដាច់ដោយបន្ទាត់រឹងពណ៌ស។
3. ពិធីការចំណុចប្រទាក់ និងតម្រូវការទម្រង់ទិន្នន័យ
ពិធីការចំណុចប្រទាក់ និងទម្រង់ទិន្នន័យនៃប្រព័ន្ធរកឃើញការផ្ទុកលើសទម្ងន់មិនឈប់ពីផ្លូវហាយវេគួរតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ និងតម្រូវការនៃ "ផែនការរចនាវិស្វកម្មអនុវត្តការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់របស់ហ្វូជៀន" ដើម្បីធានាឱ្យមានទំនាក់ទំនងអន្តរកម្ម និងការចែករំលែកព័ត៌មានរវាងស្រុក (ស្រុក) ក្រុង និង វេទិកាគ្រប់គ្រងព័ត៌មានលើសចំណុះរបស់ខេត្ត (រួមទាំងការអនុវត្តផ្ទាល់) ។
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ការិយាល័យ Chengdu: No. 2004, Unit 1, Building 2, No 158, Tianfuth Street, Hi-tech Zone, Chengdu
ការិយាល័យហុងកុង៖ 8F, អាគារ Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
រោងចក្រ៖ អគារ 36 តំបន់ឧស្សាហកម្ម Jinjialin ទីក្រុង Mianyang ខេត្ត Sichuan
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៥-មករា-២០២៤
