សេចក្តីណែនាំស្តីពីការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ Wim
ការពិពណ៌នាខ្លី:
អ្នកកាប់ឈើទិន្នន័យ (ឧបករណ៍បញ្ជា) ប្រមូលទិន្នន័យនៃឧបករណ៏ថ្លឹងថ្លែងថាមវន្ត (រ៉ែថ្មខៀវ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានទំងន់ឬប្រភេទនៃអ័ក្ស លេខ, កង់, សំបកកង់, លេខ HURE, ទំងន់ក្រុម Axle ទំងន់សរុប, ទំងន់សរុប, អត្រាការប្រាក់, ល្បឿន, ល
ពត៌មានរបស់ផលិតផល
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធ
ប្រព័ន្ធទម្ងន់ដែលមានទំងន់វីនដូ 7 ប្រវែងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការវីនដូ 7 បានបង្កប់ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការវីនដូ 7, PC 104 + ឡានក្រុងដែលមានទំហំឡានក្រុងនិងសមាសធាតុកម្រិតសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្សំឡើងយ៉ាងច្រើននៃឧបករណ៍បញ្ជាការទទួលខុសត្រូវនិងឧបករណ៍បញ្ជា Io ។ ប្រព័ន្ធនេះប្រមូលទិន្នន័យនៃឧបករណ៏ថ្លឹងថ្លែងថាមវន្ត (រ៉ែថ្មខៀវ) ឧបករណ៏ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនិងធ្វើឱ្យមានទំងថ្លូបប្រភេទអ័ក្សរួសស្ពាន់ ចំនួនទំងន់អ័ក្សទម្ងន់របស់ក្រុមអ័ក្សទំងន់សរុបអត្រាការប្រាក់ល្បឿនល្បឿនសីតុណ្ហភាព។ ល។ វាគាំទ្រគ្រឿងសម្គាល់ប្រភេទយានយន្តខាងក្រៅ និងអ្នកកំណត់អត្តសញ្ញាណអ័ក្សហើយប្រព័ន្ធផ្គូផ្គងដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីបង្កើតការផ្ទុកទិន្នន័យព័ត៌មានយានយន្តពេញលេញឬផ្ទុកទិន្នន័យដែលមានការកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រភេទយានយន្ត។
ប្រព័ន្ធនេះគាំទ្ររបៀបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន។ ចំនួនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងផ្លូវនីមួយៗអាចត្រូវបានកំណត់ពី 2 ទៅ 16 ។ អំព្លីអំភ្លីក្នុងប្រព័ន្ធគាំទ្រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងស្រុកនិងកូនកាត់។ ប្រព័ន្ធនេះគាំទ្ររបៀបនិងរបៀបបណ្តាញដើម្បីបង្កឱ្យមានមុខងារចាប់យកកាមេរ៉ាហើយប្រព័ន្ធគាំទ្រការចាប់យកទិន្នផលនៃការចាប់យកពីផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខកន្ទុយនិងកន្ទុយចាប់យកកន្ទុយ។
ប្រព័ន្ធនេះមានមុខងារនៃការរកឃើញរដ្ឋប្រព័ន្ធនេះអាចរកឃើញស្ថានភាពនៃឧបករណ៍សំខាន់ៗក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងហើយអាចជួសជុលនិងផ្ទុកព័ត៌មានឱ្យបានម៉ត់ក្នុងករណីមានលក្ខខណ្ឌមិនធម្មតា។ ប្រព័ន្ធមានមុខងារនៃឃ្លាំងសម្ងាត់ទិន្នន័យដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលអាចរក្សាទុកទិន្នន័យយានយន្តដែលបានរកឃើញសម្រាប់ប្រហែលកន្លះឆ្នាំ។ ប្រព័ន្ធនេះមានមុខងារនៃការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយគាំទ្រផ្ទៃតុពីចម្ងាយកាំរស្មីនិងប្រតិបន្នទស៍ពីចម្ងាយគាំទ្រដល់ការកំណត់ឡើងវិញថាមពលពីចម្ងាយ។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើមធ្យោបាយការពារផ្សេងៗគ្នាក្នុងនោះរាប់បញ្ចូលទាំងការគាំទ្រ WDT 3 កម្រិតការការពារប្រព័ន្ធ FBWF ការការពារប្រព័ន្ធការព្យាបាលកម្មវិធីកំចាត់មេរោគ។ ល។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
| អមនាច | ac220v 50hz |
| ជួរល្បឿន | 0.5km / h~200km / H |
| ផ្នែកលក់ | ឃ = 50 គីឡូក្រាម |
| ការអត់ឱនអ័ក្ស | ±ល្បឿនថេរ 10% |
| កម្រិតភាពត្រឹមត្រូវយានយន្ត | 5 ថ្នាក់, 10 ថ្នាក់, 2 ថ្នាក់(0.5km / h~20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដេលនិយ័តករ) |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបំបែកយានយន្ត | ≥99% |
| អត្រានៃការទទួលស្គាល់យានយន្ត | ≥98% |
| ជួរផ្ទុកអ័ក្ស | 05 តោ~មយយ |
| ដំណើរការផ្លូវតូច | ផ្លូវតូចចំនួន 5 |
| ឆានែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | 32channels, ឬទៅ 64 ប៉ុស្តិ៍ |
| ប្លង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | គាំទ្ររបៀបប្លង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនផ្លូវនីមួយៗជា 2PCs ឬឧបករណ៏ 16PCS ដែលត្រូវបានផ្ញើគាំទ្រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្សេងៗគ្នា។ |
| កេះកាមេរ៉ា | 16Channel ធ្វើយ៉ាងដាច់ស្រយាលនៃរបៀបដាច់ស្រយាលឬរបៀបកេះបណ្តាញ |
| ការរកឃើញការបញ្ចប់ | ការបញ្ចូលការបញ្ចូលឯកោ 16Channel Di Tile Tile Connect កាក់, របៀបរាវរកឡាស៊ែរការបញ្ចប់ឬរបៀបបញ្ចប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ |
| ផ្នែកទន់ប្រព័ន្ធ | ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Win7 ដែលបានបង្កប់ |
| ការចូលប្រើអេឡិចត្រូនិចអ័ក្ស | គាំទ្រអ្នកទទួលស្គាល់អ័ក្សកង់ជាច្រើនប្រភេទ (រ៉ែថ្មខៀវ, អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ | ធម្មតា) ធ្វើឱ្យមានព័ត៌មានយានយន្តពេញលេញ |
| ការចូលប្រើប្រភេទយានយន្តយានយន្តរថយន្ត | វាគាំទ្រប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រភេទយានយន្តនិងទម្រង់ព័ត៌មានយានយន្តពេញលេញដែលមានប្រវែងប្រវែងប្រវែងទទឹងនិងទិន្នន័យកម្ពស់។ |
| គាំទ្រការរកឃើញ Badirectional | គាំទ្រការរកឃើញការដេញថ្លៃឆ្ពោះទៅមុខនិងបញ្ច្រាស។ |
| ចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍ | ចំណុចប្រទាក់ VGA, ចំណុចប្រទាក់បណ្តាញ, ចំណុចប្រទាក់ USB, RS232, ល |
| ការរកឃើញរដ្ឋនិងការត្រួតពិនិត្យ | ការរកឃើញស្ថានភាព: ប្រព័ន្ធរកឃើញស្ថានភាពនៃឧបករណ៍សំខាន់ៗក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងហើយអាចជួសជុលនិងបញ្ចូលព័ត៌មានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលមានលក្ខខណ្ឌមិនធម្មតា។ |
| ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ: គាំទ្រផ្ទៃតុពីចម្ងាយកាំរស្មីអ៊ិចនិងប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយផ្សេងទៀតគាំទ្រការកំណត់ថាមពលពីចម្ងាយ។ | |
| ការផ្ទុកទិន្នន័យ | ថាសរឹងតំបន់រឹងរបស់រដ្ឋរឹងធំទូលាយគាំទ្រការផ្ទុកទិន្នន័យការកាប់ឈើ។ ល។ |
| ការការពារប្រព័ន្ធ | ការគាំទ្រ WDT 3 កំរិតគឺការការពារប្រព័ន្ធ FBWF ការការពារប្រព័ន្ធការព្យាបាលកម្មវិធីកំចាត់មេរោគ។ |
| បរិស្ថានផ្នែករឹងរបស់ប្រព័ន្ធ | ការរចនាឧស្សាហកម្មសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ |
| ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព | ឧបករណ៍នេះមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពផ្ទាល់ខ្លួនដែលអាចតាមដានស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពនៃឧបករណ៍ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនិងការគ្រប់គ្រងដោយថាមវន្តនៃកង្ហារចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី |
| ប្រើបរិស្ថាន (ការរចនាសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ) | សីតុណ្ហាភាពសេវាកម្ម: - 40 ~ 85 ℃ |
| សំណើមដែលទាក់ទង: ≤ 85% RH | |
| ពេលវេលាឆាប់: ≤ 1 នាទី |
ចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍
1.2.1 ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធ
ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធការទទួលខុសត្រូវឧបករណ៍ពង្រីកអំភ្លីនិងឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ចូល / ទិន្នផល
1.2.2 ចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធ
ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធអាចភ្ជាប់អំអគណពារគិតលុយបាន 3 និងឧបករណ៍បញ្ជាអាយអូ 1 ដែលមាន 3 រូល 3 រូល 4 រូប៊ី 4 និងអ៊ី។
1.2.1 ចំណុចប្រទាក់អំភ្លី
អំព្លីអំអោនរបស់ការទទួលបន្ទុកគាំទ្រ 4 ប៉ុស្តិ៍បញ្ចូលការបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលទ្ធផលចំណុចប្រទាក់ DB15 ហើយវ៉ុលធ្វើការគឺ DC12V ។
1.2.1 I / O ការពារឧបករណ៍បញ្ជា
ឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ចូលនិងបញ្ចេញលទ្ធផលអាយអូជាមួយនឹងការបញ្ចូលដាច់ឆ្ងាយចំនួន 16 ទិន្នផលដាច់ឆ្ងាយ 16 ចំណុចប្រទាក់ទិន្នផល DB37, វ៉ុល Walkage DC12V ។
ប្លង់ប្រព័ន្ធ
2.1 ប្លង់របស់ឧបករណ៏
វាគាំទ្ររបៀបប្លង់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនដូចជា 2, 4, 6, 8 និង 10 ក្នុងមួយផ្លូវ, គាំទ្រដល់ធាតុចូលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួន 32, (ដែលអាចត្រូវបានពង្រីកដល់ 64) និងការរកឃើញរបៀបរាវរកពីរផ្លូវទៅមុខ។
ការភ្ជាប់ DI ត្រួតពិនិត្យ
16 ប៉ុស្តិ៍បញ្ចូលដែលដាច់ឆ្ងាយដាច់ពីគ្នាដែលគាំទ្រឧបករណ៍បញ្ជា Coil, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរនិងឧបករណ៍បញ្ចប់ផ្សេងទៀត, គាំទ្ររបៀបឌី, ដូចជា optocoupler ឬបញ្ចូលការបញ្ជូនបន្ត។ ទិសដៅឆ្ពោះទៅមុខនិងបញ្ច្រាសនៃផ្លូវតូចនីមួយៗចែករំលែកឧបករណ៍មួយហើយចំណុចប្រទាក់ត្រូវបានកំណត់ដូចខាងក្រោម;
| ផ្លូវបញ្ចប់ | លេខច្រកពន្យាចំណុច | វិក័យប័រត |
| លេខ 1 ផ្លូវទៅមុខ (ឆ្ពោះទៅមុខបញ្ច្រាស) | 1+,1- | ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ចប់គឺទិន្នផល optocoupler, សញ្ញាឧបករណ៍បញ្ចប់គួរតែត្រូវនឹងសញ្ញា + និង - - សញ្ញានៃឧបករណ៍បញ្ជា IO មួយដោយមួយ។ |
| លេខ 2 ផ្លូវទៅមុខ (ឆ្ពោះទៅមុខ) | 2+,2- | |
| លេខ 3 ផ្លូវទៅមុខ (ឆ្ពោះទៅមុខបញ្ច្រាស) | 3+,3- | |
| លេខ 4 ផ្លូវទៅមុខ (ឆ្ពោះទៅមុខបញ្ច្រាស) | 4+,4- | |
| លេខ 5 ផ្លូវទៅមុខ (ឆ្ពោះទៅមុខបញ្ច្រាស) | 5+,5- |
ការភ្ជាប់ការគ្រប់គ្រង
ឆានែល 16 ឆានែលមិនដាច់ឆ្ងាយត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យកេះនៃកាមេរ៉ាការគាំទ្រកម្រិតកម្រិតគាំទ្រនិងរបៀបកេះគែមធ្លាក់ចុះ។ ប្រព័ន្ធខ្លួនវាគាំទ្ររបៀបទៅមុខនិងរបៀបបញ្ច្រាស។ បន្ទាប់ពីរបៀបបញ្ចប់នៃរបៀបបើកទូលាយនៃរបៀបទៅមុខត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបៀបបញ្ច្រាសមិនចាំបាច់កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទេហើយប្រព័ន្ធប្តូរប្រព័ន្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ចំណុចប្រទាក់ត្រូវបានកំណត់ដូចខាងក្រោមៈ
| លេខផ្លូវតូច | បេះទៅមុខ | គន្លឹះកន្ទុយ | ទិសដៅចំហៀងចំហៀង | ទិសដៅផ្នែកខាងកន្ទុយ | វិក័យប័រត |
| No1 Lane (ទៅមុខ) | 1+,1- | 6+,6- | 11+,ថៃតោម | 12+,12- | ការត្រួតពិនិត្យគន្លឹះនៃកាមេរ៉ាមាន + បញ្ចប់។ ការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យចុងនៃកាមេរ៉ានិងសញ្ញា + - សញ្ញានៃឧបករណ៍បញ្ជា IO គួរតែត្រូវគ្នាមួយដោយមួយ។ |
| No2 Lane (ទៅមុខ) | 2+,2- | 7+,7- | |||
| No3 Lane (ទៅមុខ) | 3+,3- | 8+,8- | |||
| NONE4 Lane (ទៅមុខ) | 4+,4- | 9+,9- | |||
| No5 Lane (ទៅមុខ) | 5+,5- | 10+,10- | |||
| No1 ផ្លូវ (បញ្ច្រាស) | 6+,6- | 1+,1- | 12+,12- | 11+,ថៃតោម |
មគ្គុទេសក៍ការប្រើប្រាស់របស់ប្រព័ន្ធ
3.1 បឋម
ការរៀបចំមុនពេលកំណត់ឧបករណ៍។
3.1.1 កំណត់រ៉ាមីនមីន
1) ពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនមេ Radmin ត្រូវបានតំឡើងនៅលើឧបករណ៍ (ប្រព័ន្ធឧបករណ៍របស់រោងចក្រ) ។ ប្រសិនបើវាបាត់សូមដំឡើងវា
2) កំណត់ Radmin បន្ថែមគណនីនិងពាក្យសម្ងាត់
3.1.2 ការការពារថាសប្រព័ន្ធ
1) ដំណើរការសេចក្តីណែនាំស៊ី។ ឌី។ ឌីដើម្បីបញ្ចូលបរិស្ថាន DOS ។
2) ស្ថានភាពការពារ EWF សំណួរ (វាយ ewfmgr c: បញ្ចូល)
(1) នៅពេលនេះមុខងារការពារ EWF គឺនៅលើ (រដ្ឋ = បើកដំណើរការ)
(វាយ ewfmgr c: -CommunandDisable -Live Enter) ហើយរដ្ឋត្រូវបានបិទដើម្បីបង្ហាញថាការការពាររបស់ EWF បានបិទ
(2) នៅពេលនេះមុខងារការពារ EWF កំពុងបិទ (រដ្ឋ = ត្រូវបានទាមទារ) មិនចាំបាច់មានប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ទេ។
(3) បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ប្រព័ន្ធកំណត់ EWF ដើម្បីបើកដំណើរការ
3.1.3 បង្កើតផ្លូវកាត់ចាប់ផ្តើមដោយស្វ័យប្រវត្តិ
1) បង្កើតផ្លូវកាត់ដើម្បីដំណើរការ។
3.2 ការណែនាំអំពីចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធ
3.3 ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រព័ន្ធ
3.3.1 ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំបូងប្រព័ន្ធ។
(1) បញ្ចូលប្រអប់ការកំណត់ប្រព័ន្ធ
(2) ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
a.Set ដែលមានមេគុណទំងន់សរុបដូចគ្នានឹង 100
B.set IP និងលេខច្រក
c.set អត្រាគំរូនិងឆានែល
សម្គាល់ៈនៅពេលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីសូមរក្សាអត្រាគំរូនិងឆានែលស្របជាមួយនឹងកម្មវិធីដើម។
ការកំណត់ D.Parameter នៃឧបករណ៏ទំនេរ
4 ។ បញ្ចូលការកំណត់ក្រិតខ្នាត
5. នៅពេលដែលយានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាបស្មើ (ល្បឿនដែលបានណែនាំគឺ 10 ~ 15 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ប្រព័ន្ធបង្កើតប៉ារ៉ាម៉ែត្រទម្ងន់ថ្មី
6.Reload ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំងន់ថ្មី។
(1) បញ្ចូលការកំណត់ប្រព័ន្ធ។
(2) ចុចរក្សាទុកដើម្បីចេញ។
5 ។ ការលៃតម្រូវល្អ ៗ នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រព័ន្ធ
យោងទៅតាមទំងន់ដែលបង្កើតដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗនៅពេលដែលយានយន្តធម្មតាឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំងន់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗត្រូវបានកែសំរួលដោយដៃ។
1. កំណត់ប្រព័ន្ធ។
2. កត្តា K-Factr ដែលត្រូវគ្នាយោងទៅតាមរបៀបបើកបរយានយន្ត។
ពួកគេកំពុងឆ្ពោះទៅមុខឆានែលឆ្លងកាត់, ប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្បឿនលឿននិងខ្លាំងបំផុត។
ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររកឃើញរបស់គេ
កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវគ្នាដោយយោងតាមតម្រូវការរាវរកប្រព័ន្ធ។
ពិធីសារទំនាក់ទំនងប្រព័ន្ធ
របៀបទំនាក់ទំនង TCPIP, គំរូ XML ទ្រង់ទ្រាយសម្រាប់ការបញ្ជូនទិន្នន័យ។
- ការបញ្ចូលយានយន្ត: ឧបករណ៍ត្រូវបានផ្ញើទៅម៉ាស៊ីនដែលត្រូវគ្នាហើយម៉ាស៊ីនផ្គូផ្គងមិនឆ្លើយតបទេ។
| ក្បាលអង្កេត | ប្រវែងនៃរាងកាយរបស់រាងកាយ (អត្ថបទ 8 បៃបានបំលែងទៅជាចំនួនគត់) | រាងកាយទិន្នន័យ (ខ្សែអក្សរ XML) |
| Dcyw | Deviceno = លេខឧបករណ៍ ផ្លូវថ្នល់ = ផ្លូវទេ លេខសៀរៀល = លេខទិន្នន័យ / >> |
- ការចាកចេញពីយានយន្ត: ឧបករណ៍ត្រូវបានផ្ញើទៅម៉ាស៊ីនដែលត្រូវគ្នាហើយម៉ាស៊ីនផ្គូផ្គងមិនឆ្លើយតបទេ
| ក្បាល | (អត្ថបទ 8 បៃដែលបានបម្លែងទៅជាចំនួនគត់) | រាងកាយទិន្នន័យ (ខ្សែអក្សរ XML) |
| Dcyw | Deviceno = លេខឧបករណ៍ ផ្លូវថ្នល់ = ផ្លូវទេ recan =លេខស៊េរីទិន្នន័យ / >> |
- ផ្ទុកទិន្នន័យទំងន់: ឧបករណ៍ត្រូវបានផ្ញើទៅម៉ាស៊ីនដែលត្រូវគ្នាហើយម៉ាស៊ីនផ្គូផ្គងមិនឆ្លើយតបទេ។
| ក្បាល | (អត្ថបទ 8 បៃដែលបានបម្លែងទៅជាចំនួនគត់) | រាងកាយទិន្នន័យ (ខ្សែអក្សរ XML) |
| Dcyw | deviceno =លេខឧបករណ៍ ផ្លូវថ្នល់ = ផ្លូវលេខ: លេខសៀរៀល = លេខទិន្នន័យ Krocrocto = ឆ្លងកាត់សញ្ញាផ្លូវ; កុំឆ្លងកាត់ផ្លូវដើម្បីបំពេញ 0 ល្បឿន = ល្បឿន; ឯកតាគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទំងន់ =ទំងន់សរុប: ឯកតា: គីឡូក្រាម axcreccount = ចំនួនអ័ក្ស; សីតុណ្ហភាព =សីតុន្ហផាប; MaxDistance = ចម្ងាយរវាងអ័ក្សដំបូងនិងអ័ក្សចុងក្រោយនៅក្នុងមីល្លីម៉ែត្រ apxestrught = រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្ស: ឧទាហរណ៍ 1-22 មានន័យថាសំបកកង់តែមួយនៅសងខាងអ័ក្សទីពីរនៃពូថៅទីពីរនៃអ័ក្សទីបីនិងអ័ក្សទីពីរនិងអ័ក្សទីបីនិងអ័ក្សទីបី ត្រូវបានភ្ជាប់ ទំងន់ = រចនាសម្ព័ន្ធទំងន់: ឧទាហរណ៍, 400080000 មានន័យថា 4000 គ។ ក្រសម្រាប់អ័ក្សទីមួយ, 8000 គ។ ក្រសម្រាប់អ័ក្សទីពីរនិង 9000 គីឡូក្រាមសម្រាប់អ័ក្សទីបី ការឃ្លាំមើល = រចនាសម្ព័ន្ធចម្ងាយ: ឧទាហរណ៍ 40008000 មានន័យថាចម្ងាយរវាងអ័ក្សដំបូងនិងអ័ក្សទីពីរមានចម្ងាយ 4000 មមនិងចម្ងាយរវាងអ័ក្សទីពីរនិងអ័ក្សទីបីគឺ 8000 ម DISG1 = 2000 គឺជាភាពខុសគ្នានៃមិល្លីវិនាទីរវាងទិន្នន័យទំងន់នៅលើយានយន្តនិងឧបករណ៏សម្ពាធទីមួយ ខុសគ្នា = 1000 គឺជាភាពខុសគ្នានៃមិល្លីវិនាទីរវាងទិន្នន័យទំងន់នៅលើយានយន្តនិងការបញ្ចប់ ប្រវែង = 18000; ប្រវែងយានយន្ត; មមលក់ម្យ៉ាង ទទឹង = 2500; ទទឹងយានយន្ត; ឯកតា: មម កម្ពស់ = 3500; កម្ពស់រថយន្ត; ឯកតាមម / >> |
- ស្ថានភាពឧបករណ៍: ឧបករណ៍ត្រូវបានផ្ញើទៅម៉ាស៊ីនដែលត្រូវគ្នាហើយម៉ាស៊ីនផ្គូផ្គងមិនឆ្លើយតបទេ។
| ក្បាល | (អត្ថបទ 8 បៃដែលបានបម្លែងទៅជាចំនួនគត់) | រាងកាយទិន្នន័យ (ខ្សែអក្សរ XML) |
| Dcyw | Deviceno = លេខឧបករណ៍ លេខកូដ = "0" លេខកូដស្ថានភាព 0 បង្ហាញថាធម្មតា, តម្លៃផ្សេងទៀតបង្ហាញពីភាពមិនធម្មតា msgstrow = "" ការពិពណ៌នាអំពីស្ថានភាព / >> |
ការពិនិត្យឡើងវិញបានមានជំនាញក្នុងប្រព័ន្ធថ្លឹងថ្លែងមានទម្ងន់ក្នុងរយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា WIM របស់យើងនិងផលិតផលផ្សេងទៀតត្រូវបានគេទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួន។
